北美加入氢能源联盟，以及日韩频频大动作，尤其是第二代mirai发布，让国内一部分人抓住了机会。
    哈哈，终于又有机会恰烂钱了。
    “这才是真正的新能源车，真正的零排放。”
    “我觉得这台车的续航是真牛逼，跑得也挺快。”
    “氢能源时代已经来临，谁不进入谁傻逼。”
    “这台车是真得好，价格也挺亲民，我买了一台，开起来很舒适。”
    亲民？(;?_?)
    “这么牛的技术，我们国家怎么没有？”
    “天天吹乐达汽车，吹菊厂，也没有见造一台出来。”
    当然，上述是小部分人的观点。
    大部分人的观点，是这样：
    “这台家伙为了达到850公里的续航，携带了三个储氢罐。”
    “那么问题来了，这家伙被撞了后，会不会原地爆炸？”
    “恭喜你，75万元就能买一个氢弹，走得很安详。”
    “尼玛，脑子有病，75万买它？够我买3台乐驰e了，续航能力轻轻松松1000多公里，就是充电麻烦。”
    “没有办法，电池容量大，充电速度没有跟上，慢充要一天，快充也得2个小时。”
    “乐达汽车快点出快充系统啊。”
    …………
    对于氢能源，民间可以凭借感性，任性表达。
    但是国家队，就必须要持重、稳重加慎重。
    面积这么大、人口这么多、产业这么全。
    任何一种发展路径都不能轻易否定。
    任何一种技术路线都需要尝试和重视。
    于是，财z部、工x部、科j部等五部委联合下发关于推进氢能源产业的通知。
    通知中指出，将选择五个城市群，启动氢燃料电池示范试点工作。
    着力从三个方面加快推动氢能源产业发展。
    一是要加力突破关键技术。
    聚合高校、科研机构、企业的力量，协同发动、产业联动、创新驱动，突破关键零部件技术堵点；
    二是要着力健全供应体系。
    优化氢能源产业技术布局，加速构建制取、储存、运输、运用全链条供给体系……
    有序推进基础设施配套、合理布局制氢设施设备、深度探索产业发展模式；
    三是要聚力打造多元场景。
    要以5个示范区为引领，以氢能源交通出行为示范，以高速网络为载体，以跨区域、多场景为目标，逐步构建氢能源产业生态体系。
    注意：文件是通知。
    有序、合理、逐步是关键词。
    这表明，工作要开展、节奏要控制、力度要适度。
    乐达投资在干什么？
    依然埋头隐姓埋名，潜伏在国际金融市场掘金，这是主业。
    这一年，全球经济降档复苏；
    通胀温和回升；
    股票和大宗商品市场情绪高涨；
    全球债券市场陷入低估……
    莱特币创始人清空了虚拟币，带着90倍的涨幅回家养老。
    并在推特上表示，现在自己足够富裕。
    并不想把个人财务成功，与莱特币的成功联系在一起。
    嗯，杀人诛心。
    余成东，则带着他的“牛b”汽车来到羊城。
    之前，他在电视访谈节目上打广告，吹的牛，现在要来兑现承诺。
    否则，下次不好再吹。
    当然，顺带坑一坑何总。
    而在乐达汽车新车发布会上，一如既往的宾朋满座，一如既往的车迷云集。
    当然，这一次发布会，因为访谈节目的“吹嘘”，更多自主品牌、合资品牌以及进口品牌的高层都来到现场。
    想看看牛b是如何炸裂的。
    发布会开始。
    主持人旁白：
    “女士们、先生们，让我们以热烈的掌声欢迎乐达汽车董事长兼ceo，余成东先生。”
    在热情的掌声中，余成东迈着虎步走上展台。
    “各位来宾、各位朋友们，大家下午好。”
    “欢迎大家来参加乐达汽车新车发布会，我是余成东。”
    “之前，在常老板的访谈节目上，我说过我们会推出一款牛b到炸裂的汽车……”
    “但是，友商认为我在吹牛。”
    “我当时就说他对汽车行业技术发展和未来前景，缺乏基本认知。”
    “当时，他很生气，说要和我对赌。”
    “他要赌就赌。”
    “虽然母公司已经将固态电池技术外供，导致全球车企在新能源车领域处于同一起跑线……”
    “但是不代表就不能领先。”
    “电机、电控以及其他领域一样可以玩出花来……”
    “现在，乐达汽车就将给大家带来花一样的汽车，乐驭！”
    余成东话音一落。
    一辆纯白色汽车如同闪电一般从后台冲入站台。
    带着电流声和刺耳的烧胎声，围着余成东飘逸转圈。
    最后安静停在余成东的一侧。
    这一幕让现场不少观众似曾相识，又无可奈何。
    即便侥幸，也知道不可能。
    当众人看到车手从车上下来后，忍不住发出叹息声、遗憾声，以及：
    “打倒帝国主义！”
    颜值的高低，总能带来不一样的体验。
    换成凤姐，那说法可能完全不一样。
    是的，女车手此时此刻正在北美，不能回国。
    看车。
    这台车外形，基本延续乐达汽车一贯的风格。
    但是又采用了全新的理念，进行设计、打造。
    低趴车身，具备轿跑气质；
    前脸两侧机盖微微隆起，凸显运动；
    前大灯，柳叶眉设计，让龙眼特征更为犀利；
    腰身区域取消一以贯之的家族式锋利腰线；
    采用更为饱满、圆润的平直腰线；
    让感官不至于完全向运动偏移，保留轿车色彩。
    车尾整体保持平整。
    但是，上翘扰流板、贯穿式尾灯、熏黑式灯罩、黑色包围运动组件、扁平化处理的龙爪尾灯……等等一系列元素，告诉人们，这台车具备不错的性能。
    余成东说：“这一台车，与之前的汽车最大的区别就是，它不是车……”
    观众们：( ′? ??`)
    余成东继续说：“它应该是一台智能汽车！”
    “所谓智能，就是像智能手机一样，协同、互联、互通。”
    “它装载了京东方15.6英寸的oled背光屏……”
    “拥有高对比度、高色域、高集成度、窄边框、高可靠性等特点。”
    “它还能提供极佳的触屏体验，能在光滑屏幕上感受到物理按键一般的触感。”
    “菊厂、水果手机都采用了这种屏幕。”
    “中控屏加入了菊厂的鸿蒙系统，能实现与手机相互联通。”
    “车机芯片采用菊厂设计、华红代工的车规版麒麟芯片，拥有媲美mate10的流畅响应……”
    “完全不用担心友商的卡机、死机等问题，而且越用越顺滑。”